Die Baureihe 426 ist die kleinste Variante in der neuen
Generation von Elektrotriebwagen für den S- Bahn und Regionalverkehr.
Speziell für elektrifizierte Nebenstrecken konzipiert, besteht er aus zwei
Teilen, die mittels eines Jakobsdrehgestell verbunden sind. Der Triebwagen ist
mit LZB ausgerüstet, und kann so, wie seine größeren Brüder, mit bis zu
160 km/h verkehren. Die Baureihe 426 ist technisch stark mit den Baureihen
423- 425 stark verwandt und kann mit diesen zusammen in Mehrfachtraktion
eingesetzt werden.
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