Die Baureihe 425 ist die Variante für den Regionalverkehr in der neuen
Generation von Elektrotriebwagen.
Speziell für elektrifizierte Hauptstrecken konzipiert, besteht er aus vier
Teilen, die mittels Jakobsdrehgestellen verbunden sind. Der Triebwagen ist
mit LZB ausgerüstet, und kann so, wie seine Brüder, mit bis zu
160 km/h verkehren. Die Baureihe 425 ist technisch stark mit den Baureihen
423- 426 stark verwandt und kann mit diesen zusammen in Mehrfachtraktion
eingesetzt werden.
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