Für die Deutsche Wehrmacht wurde eine Reihe kleiner
zweiachsiger Diesellokomotiven mit 150 bis 235 PS entwickelt. Das Interesse an
Diesellokomotiven seitens des Militärs lag daran, daß diese sich im
Gegensatz zu Dampflokomotiven nicht durch eine Rauchwolke verrieten. Aber auch
in Friedenszeiten machte sich die V20 (später 270) im leichten Rangierdienst
nützlich. Letzte Exemplare konnten sich bis Ende der siebziger Jahre halten.
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