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DB 215
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Obwohl bereits die ersten 218er mit
elektrischer Zugheizung im Bau bzw Versuch waren, entschloß man sich dennoch
eine weitere Serie der bewährten V160 mit Dampfheizung aufzulegen. Abweichend
zur 216 wählte man aber bereits den längeren Fahrzeugkasten, der den Einbau
des neuen MAN 12- Zylinder- Motors mit 2500 PS ermöglichte. Zwischen
1968 und 1971 wurden insgesamt 150 Maschinen gebaut, die teilweise aber noch
mit dem bewährten 1900 PS starken 16- Zylinder Diesel von MTU ausgerüstet
wurden. Ein weitere Bau wurde zu Gunsten der 218 aber aufgegeben. Aufgrund
der Dampfheizung wurden die 215 mit der Zeit aus dem Reisezugdienst abgezogen
und kommen heute fast ausschließlich vor Güterzügen zu Einsatz.
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In Ulm löste die 215 unter
anderem die 03 ab. Als man mal wieder in Sachen 23 und 50 in Crailsheim
herumlungerte, entstand aus Langeweile diese Aufnahme. 215059, 073 und 079
warten am 1.7.75 im Bw auf ihren nächsten Einsatz.
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Die Einsätze der 215 des Bw
waren wenig spektakulär, aber es gibt herrliche Strecken, wie zum Beispiel
die Donaubahn (KBS 755). Hier kam an einem schönen Herbsttag die letzte
Vorserienlok 215010 dem Fotografen mit ihrem Nahverkehrszug bei Inzigkofen vor
die Linse (22.10.83).
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Weil so schön war, noch ein
Foto von der Donaubahn. Am 23.10.83 entstand diese Ausfahrt von 215071 aus
Hausen im Tal. Wasserturm, Flügelsignale und Telegraphenmasten sind Relikte
der bereits vergangenen Dampflokzeit. Auch 1983 wurden überflüssige Gleise
bereits zum Abstellen überzähliger Güterwagen benutzt.
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Auch der alte Calwer Bahnhof
ist schon lange Vergangenheit und wurde durch einen stadtnahen Zweckbau
ersetzt. 215062 am 11.10.86 mit einem kurzen Nahverkehrszug, wobei hinten ein
vierachsiger Umbauwagen hängt.
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Nach Alsdorf fuhr man
natürlich auch nicht wegen der 215, sondern hier lo(c)kten die zahlreichen
Dampfloks des Eschweiler Bergwerkvereins (EBV). Am 7.9.81 haben gerade 215027
und eine unbekannte Schwester einen Ganzzug übernommen. Im Hintergrund das
umfangreiche Gelände der Alsdorfer Kokerei.
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Die nebenstehende Aufnahme
entstand am 31.8.81 in Brügge/Westfalen. 215126 wartet auf die Ausfahrt
Richtung Meinerzhagen. Am gegenüber liegenden Bahnsteig steht übrigens
212272.
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