DSB

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Dänemark war fast nie ein Reiseziel für mich, dass ich ausgesucht hatte, um primär Eisenbahnen zu fotografieren.  Meinen erster Kontakt mit der DSB hatte ich in der zweiten Hälfte der sechziger Jahre in Kopenhagen, wo ich mit meiner Mutter einen Kurzurlaub verbrachte. Ich kann mich noch gut an die S- Bahnzüge und das DSB Museum erinnern, welches irgendwo in einem Kasernengelände untergebracht war und zu meiner Enttäuschung keine Originalfahrzeuge vorweisen konnte. Die Rückfahrt von Kopenhagen fand in einem dunkelroten 26,4 Meter Schnellzugwagen der DSB statt. In Gedser wurde auf Fähre verladen und spät abends Hamburg Hbf erreicht. Meine Erinnerungen an die Triebfahrzeuge sind nur sehr ungefähr, in Kopenhagen habe ich wohl einige Nohabs gesehen, Dampfloks sind mir nicht aufgefallen.  1977 dann der nächste intensivere Kontakt. Die DB stellte gerade die letzten Dampfer ab und verhängte darüber hinaus noch ein Fahrverbot für selbige. Da waren natürlich Sonderfahrten mit Dampfloks auf DSB Geleisen hoch willkommen.  Die weiteren Aufnahmen entstanden meist während einer der vielen Familienurlaube in einem dem zahllosen Ferienhäuser. Diese Urlaube sind meist von einer gewissen erholsamen Eintönigkeit gezeichnet gewesen, die nur durch Besuche von Legoland oder Eisenbahntouren aufgelockert wurden. Bei besagten Fototouren hatte ich natürlich meist die Nohabs im Hinterkopf. Zu meiner Überraschung konnte man diese trotz schlechter Vorbereitung auch meist Fotografieren. Ansonsten wurde das Geschehen auf dänischen Schienen aber von wenigen Dieseltriebwagenbauarten (628er, Gumminasen und Lynetten) dominiert. Da diese Touren relativ unsystematisch stattfanden und sich meist an den Feriengebieten Westjütlands ausrichten mussten, fehlen mir diverse Baureihen. In meiner Sammlung befinden sich aber viele Dias von Volker H aus Hamburg, mein alten Freund aus Schulzeiten, die wir gemeinsam auf dem MC Ghetto in Wandsbek absitzen mussten, und Weggefährte auf zahllosen Eisenbahntouren durch mehr als drei Jahrzehnte.  Damit schließe ich die Lücken, um einen repräsentativen Überblick über das Geschehen auf DSB Geleisen zu ermöglichen. Volker, Du hast sicher nichts dagegen?!